Få værftsarbejde med rødder tilbage til 1917
Trænger skrog, fribord, teakdæk eller mast til reparation, før båden skal bruges igen? Grundstødning, påsejling og slitage kan kræve bådreparation, når skrog, fribord, ror, teakdæk eller gelcoat har skader, der skal udbedres, før båden kan bruges sikkert igen.
Hos Københavns Yacht og Motorbådsværft udfører vi reparation af både ved Fiskerihavnen i Nordhavn ved Øresund tæt på København, hvor vi som bådebygger arbejder med klassiske lystbåde, motorbåde, sejlbåde og erhvervsbåde.
Bådens materiale har stor betydning for arbejdet på værftet. Vi reparerer både klassiske lystbåde af træ og moderne både af glasfiber, hvor skader på fribord, skrog, dæk, mast eller stævnrør skal udbedres. Værftet har rødder tilbage til 1917, og vi bygger videre på mange års erfaring med bådistandsættelse, bådservice og klassiske bådværftsopgaver.
Bådreparation med skader på skrog og dæk
En synlig skade på skrog, dæk, ror eller stævnrør skal udbedres med materialer, der passer til bådens konstruktion, så træ, glasfiber eller gelcoat ikke får en ujævn reparation.
Vi kan hjælpe med bådreparation på træ, glasfiber, gelcoat, teakdæk, ror, stævnrør, klædning, spant, tømmer og træmaster. Reparationen kan samtidig kombineres med marine service, bådpolering, båd reservedele og båd mekaniker-arbejde, mens båden står på vores bådværksted.
- Teakdæk-renovering og udskiftning af slidte trædele
- Grundstødningsskader i glasfiber eller træ
- Fribordsskader, påsejlingsskader og gelcoat
- Rorskader, stævnrør, spant og tømmer
- Knækkede træmaster og løbende vedligehold
- Fast pris aftales før arbejdet går i gang
Du står tilbage med en båd, hvor den konkrete skade er repareret, og hvor træ, glasfiber, gelcoat eller dæk igen kan bruges på vandet. Kontakt os, hvis båden har fået en skade, eller hvis du ønsker et tilbud på værftsarbejde, bådservice eller istandsættelse. Vi kan også se på opbevaring af båd, hvis reparationen skal udføres, mens båden står på land.
Træ, glasfiber og dele på båden
En bådreparation kan omfatte flere dele på samme båd, hvis fribord, ror, stævnrør, mast eller motor har skader efter slid, grundstødning eller påsejling. En fribordsskade kan kræve gelcoat og sprøjtelakering, mens en ældre træbåd kan kræve udskiftning af klædning, knækkede svøb, spant eller tømmer. Som bådebygger arbejder vi med bådens konstruktion, materialer og synlige skader, så arbejdet passer til bådtype og brug.
Slidte dele ved stævnrør, ror eller motor kan kræve båd reservedele, før reparationen kan afsluttes på værftet. Ved bådmotor reparation kan motorservice og udskiftning af slidte komponenter aftales sammen med glasfiber reparation, gelcoat eller andet værftsarbejde, før båden skilles ad.
- Glasfiber reparation efter grundstødning eller påsejling
- Gelcoat og sprøjtelakering på fribord
- Udskiftning af klædning, spant og tømmer
- Reparation og vedligeholdelse af træmaster
- Motorrelaterede opgaver og bådmotor reparation
En ældre båd kan få båd renovering, når trædele, gelcoat, fribord, teakdæk eller mast har synlige skader, som skal udbedres før næste sæson. Vi arbejder især med klassiske lystbåde, men udfører også reparationer på nyere glasfiberbåde og andre bådtyper. Tal med os om skaden, hvis båden skal repareres, istandsættes eller klargøres før næste sæson.